此外，据路透社报道，受上海防疫政策影响，特斯拉于3月28日起暂停上海工厂生产活动，停产时间持续4天，此消息已通知工人和供应商。
针对上述报道，特斯拉中国相关负责人对财经网汽车表示：“特斯拉始终坚持履行防疫主体责任，严格落实各项疫情防控要求，随时根据政府的防疫政策来安排工作。特斯拉相信上海速度与上海实力，今天的抗疫，是为更好更快的发展打下基础。”
资料显示，特斯拉上海工厂位于上海临港新片区，占地规模为86万平方米，包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个区域，该工厂主要生产轿车Model 3和SUV Model Y两款车型，2021年特斯拉预计年总体产能为45万辆。相关数据显示，2021年特斯拉上海工厂全年共交付新车48.4万辆，占特斯拉全球总交付量的51.7%，为特斯拉全球第一单一市场。具体车型来看，2021年Model Y国内零售169853辆，Model 3国内零售150890辆。
上海工厂作为特斯拉在海外的第二座超级工厂，该工厂的运作对特斯拉至关重要，今年2月特斯拉上海工厂共交付56515辆汽车，若按照2月28天计算，特斯拉上海工厂平均每天交付约2018辆新车（国内交付23200辆，其余33315辆用于出口）。据了解，特斯拉上海工厂的周产能约为1.7万辆，平均每一天可生产2500辆新车，本次停产4天预计将减产约1万辆新车，这意味着对于下订特斯拉Model 3和 Model Y两款车型的消费者也将受此影响延长提车时间。
实际上同样因为疫情防控要求，特斯拉上海工厂已于3月16日至17日连续停产两天，当时特斯拉相关负责人表示将积极配合政府要求进行核酸检测等防疫要求，同时尽最大努力保障生产，共克难关。特斯拉上海工厂于3月18日恢复生产，针对停产两天造成的产量损失，特斯拉方面并未给出说明。
一个月内连续两次的停产或将导致特斯拉产能压力继续加大，而两款国产车型预计交付期也将再度延长。据特斯拉中国官网显示，特斯拉中国已将国产Model 3的预计交付期从16-20周延长至20-24周（约4.6-5.5个月）也就是说，即使现在下订最快也要4个月后才能提到新车，国产Model Y的预计交付时间则保持不变，仍然为10-14周（约2.3-3.2个月）。
特斯拉柏林超级工厂内部到底是啥样？一起看看吧
经过两年的建设，2022年3月22日在柏林的第一家特斯拉欧洲电动汽车工厂启动生产。
这座投资55亿美元的工厂，将提升特斯拉SUV的产能，更好地满足市场对电动汽车的需求。据了解，该工厂占地 227,000 平方米，约有30 个足球场大小。
柏林工厂是继美国加州、得州和上海之后的第四个超级工厂，也是特斯拉在欧洲的第一个制造工厂，因为最新开业，所以也是迄今为止最先进、最高效的工厂。
该特斯拉介绍说，完成一辆特斯拉汽车需要十个小时，在流水线上汽车每 45 秒移动一次，车间拥有 400 多台机器人参与制造。
下面跟随无人机走进工厂内部，以第一视角观摩特斯拉的生产全流程：
当天，首批特斯拉Model Y在工厂向用户交付，首批车辆共30辆，每辆车前都安装了“GIGA XXX”的专属车牌，数字从001到030。同时，马斯克也在每个车上进行了签名。
特斯拉预计，柏林工厂将招募1.2万名员工，目前已经雇用3500人。满负荷运转时，该工厂每年将可生产50万辆汽车，超过其德国竞争对手大众2021年在全球销售的纯电动汽车数量（45万辆）。据德国《汽车与运动》杂志报道，特斯拉工厂的目标是在批量生产的头几周生产2000辆汽车。
对于特斯拉来说，柏林工厂的投产意义重大，马斯克也在汽车工业的发源地欧洲插上了一把尖刀，凭借着供应链优势和当地政府的财政补贴，特斯拉在欧洲的销量可能会再度增长。如何应对特斯拉的挑战，将成为摆在大众和BBA等欧洲汽车品牌面前的一个难题。
据外媒报道，在特斯拉德国柏林工厂的开业典礼上，埃隆·马斯克预测，特斯拉的年产能在未来十年内或高达2000万辆。其在回答特斯拉工人的提问时表示：“我认为，我们在10年内可以生产2000万辆汽车，这很有野心，但并非不可能。”全球每年大约有20亿辆汽车和卡车在使用中，2000万辆的数量相当于每年全球汽车总数的1%。
最后分享一个花絮：在交付的过程中，马斯克延续了上海工厂交付时的传统，再一次跳起了舞：
来源：直观学机械，汽车行业关注，金蜘蛛紧固件网整理
